Вот и закончился долгожданный первый этап Мегафон-РДС! Эти два дня были очень насыщенными.
В первый день была отличная солнечная погодка, которая способствовала отличному настроению! По приезду на трассу первым делом пошел рассматривать Мерседес Вильяма. Он впечатляющий, правда управляет Вильям им еще не очень уверенно, как он сказал “Всплыли мелкие недочеты, да и мне надо к нему привыкнуть!” Машина уникальна, силовой агрегат 2JZ, передняя подвеска “сливовская”, выворот на глаз примерно градусов 55-60 (лучше спросить у тюнеров). Он весь пластиковый, кроме крыши!
Запоздал немножко мой пост… Свежими эти фотки были пару дней назад! Что самое интересное ребята из фан-клуба уже быстрее меня получают информацию о моей машине! Молодцы, они оперативные!)
И так, осталось совсем чуть-чуть. Подробный пост делать не буду, сегодня времени мало, но как-нибудь обязательно подробно распишу что и где сделано! А сейчас небольшой ролик о том, где машина делается…
На протяжении все спортивной карьеры салон Ская приобретал вид максимально спартанского и иногда просто разграбленного…
В новой машине все должно быть новое, включая салон!
Во-первых перекрасили салон!
Далее все лишнее было удалено, включая приборную панель, на ее место встал один основной датчик — тахометр плюс несколько сигнальных ламп. Поворотники решили оставить, мало ли что! Остальные датчики встали на стойку.
Я думаю данный ролик — это последние воспоминания об ушедшем сезоне 2011 года. Он был безумно насыщенным и про него мною было сделано не мало постов…
Были огорчения, сложности и, даже, разочарование, но в ролике смонтирован только позитив. Благодаря этому ролик смотрится на легке!
Конечно в эти, без малого, 5 минут вошло далеко не все, но для этого были и другие ролики! В этот же вошли кадры с этапов в Краснодаре, Нижнем Новгороде, Минске и Санкт-Петербурге…
Наконец свершилось! Приехала заветная 100-мм дроссельная заслонка.
Довольно долго она ехала, но это не страшно. Гдавное, что она уже есть! Смысл в том, что на купленном моторе был электронный дроссель, который нам категорически не подходит.
Скоро поставим на законное место, протями тросик и все будет хорошо!
И вот сейчас мы представляем небольшой 2-х минутный ролик о нашей поездке. Коротенький, динамичный, навивающий мне хороший воспоминания о том, как мы там познакомились с японцами из Team Orange…
Неторопясь дело идет к завершению! Протянули новые тормозные трубки, поставили армированные шланги, новые диски и колодки. Салон практически собран, нужно будет только облагородить его. Еще чуть-чуть и поедет! Продолжить чтение →
Мотор на месте, подвеска тоже, пришло время что-то решать с выпуском. Его не просто надо было провести по днищу автомобиля, а сделать новые коллектора, так как стандартные корветовские, а точнее правый не встал на свое место из-за рулевого вала… Продолжить чтение →
